MEDIUM MotoGP.
ที่สุดของงานสร้าง ... ตัวซิ่งสานฝันนักบิดไทย

     สุดขั้ว ... สุดยอด ... อีกครั้งกับงานสร้างโชว์ไอเดีย ที่นักประดิษฐ์ไทยซึ่งหลงใหลในรถสองล้อระดับไฮเปอร์ แถมชื่นชอบเทคโนโลยีสนามแข่งเวทีโลกคลาส MotoGP. ชนิดเข้าเส้นอย่าง "กบ ปุลวัฒน์" ที่เราเคยดั้นด้นไปสัมผัสงานสร้างเวอร์ชั่นแรกของเขามาแล้วถึงถิ่นบ้านเกิดที่ จ.อุทัยธานี กับตัวซิ่ง Mini Moto หากยังจำกันได้ ... ล่าสุดหลังเดินขายฝันพักใหญ่ ในที่สุดมีผู้เห็นถึงปลายทางความสำเร็จดึงตัวเข้าสังกัด ... พนม อะไหล่ แบรนด์ดังภายใต้การชี้ทิศของ เฮียพนม อุ่นพิพัฒน์ คือสถานที่สร้างงานที่เขากลับมาอีกครั้งกับงานสร้างโปรเจ็กต์ใหม่ที่ใครเห็นต้องอึ้ง ... Medium MotoGP. คือปลายทางโปรเจ็กต์ที่ตั้งเป้า กับงานสร้างที่นำเอกสารกับข้อมูลที่สะสมทั้งหมดมาก่อเกิดงาน ... ซึ่งนับจากบรรทัดนี้ต่อไปคือเรื่องราวของขั้นตอนงานสร้างที่ "กบ ปุลวัฒน์" นักสร้าง นักคิดคนนี้ถ่ายทอดออกมาก่อนเป็นงานโชว์ที่เห็นกันในหน้านี้

     ประกายความคิด ... จากจุดกำเนิดที่มองเห็นพัฒนาการวงการแข่ง กับจุดกำเนิดของนักบิดที่ต้องปิดฉากลงไปเพราะไม่มีคู่ซ้อมให้ได้ทำการฝึกฝนการขับขี่ตั้งแต่วัยเด็ก อย่างที่ต่างชาติมีกัน ตัวรถที่มีความเหมาะสม พร้อมสร้างทักษะหาได้ยาก ทำให้ไร้โอกาสฝึกปรือ ... งานสร้างหนนี้จึงเปรียบเสมือนทางออกของนักขับขี่ที่ต้องการคู่ขาสำหรับพัฒนาฝีมืออย่างแท้จริง

     หลังตอบโจทย์ของคำถามที่มีทั้งหมดแล้ว ข้อมูลต่างๆ ถูกรวบรวมเข้ามาเพื่อนำไปพัฒนาสู่งานสร้างต่อไป โดยทั้งหมดนั้นล้วนเป็นงานสร้างใหม่ทั้งสิ้น ... ว่ากันจาก ระบบโครงสร้างของเมนเฟรม จัดการสร้างขึ้นใหม่โดยใช้วิธีย่อขนาดลงจากรถแข่ง MotoGP. จากนั้นจัดการสร้างแขนสวิงอาร์ม หลังโดยจัดการลดขนาดให้เหมาะสมกับตัวรถ และสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทั้งการขับขี่ทางตรง และสร้างความเร็วในโค้ง ... ชุดครอบคลุมของ แฟริ่ง เป็นส่วนที่ผู้สร้างออกปากว่ายากที่สุด เพราะนอกจากจะต้องทำให้สวยงามเหมาะกับตัวรถแล้ว หลักการต่างๆ ทางด้านวิศวกรรม และความสวยงามยังเป็นข้อแม้ที่สำคัญด้วย

     นอกเหนือไปจากระบบโครงสร้างหลักที่ต้องทุ่มเทแล้ว อุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ ก็ยังมีความสำคัญอีกไม่น้อย โดยผู้สร้างบรรจงเลือกแต่อุปกรณ์ระดับไฮเปอร์มาทำการติดตั้งลงไป โดยว่ากันมาตั้งแต่ที่ ... ไมล์ดิจิตอล ที่มีฟังก์ชันต่างๆ มาให้ใช้งานได้อย่างเหลือๆ ... แฮนเดิ้ลบาร์ ที่จัดการสร้างใหม่ด้วยวัสดุอะลูมิเนียมขนาดเล็กน้ำหนักเบาควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ ... คาลิเปอร์ หน้า - หลัง เลือกใช้งานของ PN RACING สินค้าในสังกัด ซึ่งเป็นที่ยอมรับทั่วไปในประสิทธิภาพที่แน่นอน โดย จานเบรกที่ใช้เป็นสินค้าตรา POSH ... ระบบกันสะเทือน หน้าเป็นโช้คหัวกลับชุบอโนไดซ์ของ My Bug ส่วนด้านหลังเลือกวางโช้คแต่งตรา SYS ... ที่ วงล้อ ไซส์ 10 นิ้ว เป็นของ DIO ZX ซึ่งการปรับปรุงครั้งต่อไป วงล้อจะหันมาใช้ไซส์ 12 นิ้วแทน

     หัวใจสำคัญของความแรงกับ ต้นกำเนิดพลัง เลือกที่จะใช้เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว ขนาด 125 ซี.ซี. สูบนอน ระบบเกียร์ 4 สปีด ใช้งานง่ายดายด้วยระบบสตาร์ทไฟฟ้า และออโต้คลัตช์ ซึ่งพละกำลังที่ส่งออกมานั้น รับประกันความแรงอยู่แล้ว แถม ระบบคายไอเสีย ยังได้ฝีมือสร้างท่อของเซียนโมฯทางตรงมือทองอย่าง นึก โมดิฟาย เป็นผู้สร้างให้ด้วย ... สำหรับความมันส์ ความสะใจจะเป็นอย่างไร ลองชมเอาจากภาพถ่ายที่เก็บมาฝาก