ยังคงมาแรงอย่างต่อเนื่องสำหรับกระแสความนิยมในกลุ่มรถออโตเมติก ด้วยเหตุผลในเรื่องความสะดวกสบายของการใช้งาน และความทันสมัยในเรื่องของดีไซน์หุ่นทรง ซึ่งนั่นก็ส่งผลต่อเนื่องมาถึงในเรื่องของการตกแต่งแปลงโฉมที่รถประเภทนี้ก็ได้รับความนิยมมากตามไปด้วยเช่นกัน ... โดยรูปแบบของการตกแต่งนั้นก็หลากหลายตามสไตล์ของแต่ละสำนักโมฯ ว่าจะวางคอนเซ็ปต์กำหนดปลายทางให้มันอย่างไร ... ซึ่งในครั้งนี้มุมใส่สีรถสวยก็มีรถแต่งมันส์ๆ มาให้ชมกันเหมือนเคย กับรถแต่งแบรนด์ดังตราปีกนก

หล่อแรก A.T. คันเท่ที่หนึ่ง ตัวโคลน GP เดอะ เคนตั๊กกี้

      จากต้นแบบรถหล่อ HONDA AIR BLADE ทีมงานมือฉมังของ "เฮียตี๋ มหาชัย" SRY SHOP ส. รวมเจริญยนต์ เลือกวางปลายทางของการตกแต่งที่รถซิ่งสนามโลก MotoGP กับลวดลายของรถแชมป์คนล่าสุด มือวางของทีมเรปโซล ฮอนด้า "นิกกี้ เฮย์เดน" กับการตกแต่งที่เล่นกันแรงๆ โดยเริ่มตั้งแต่ปรับเปลี่ยนระบบรองรับของช่วงล่างกันใหม่ ที่ด้านหน้าเลือกใช้โช้คอัพแบบหัวกลับของ GAZI เช่นเดียวกันกับที่ด้านหลังซึ่งเลือกใช้โช้คอัพคู่แบรนด์เดียวกัน โดยเลือกรุ่นวางได้อย่างน่าสนใจ
ในส่วนของวงล้อเลือกที่จะเปลี่ยนมาใส่วงล้อแม็กแบบ 3 ก้านของรถนอก แล้วรัดทับเอาไว้ด้วยยางสลิคของ IRC ทั้งหน้าและหลัง ... เสร็จแล้วมาจัดการต่อกับระบบเบรก โดยทางด้านหน้าใช้คาลิเปอร์สูบเดี่ยวของ BREMBO คีบจับจานโตที่ติดมากับวงล้อ

      ในขณะที่ทางด้านหลังจากเดิมเป็นระบบเบรกดรัมทีมงานจัดการโชว์สเต็ปเหนือด้วยการดัดแปลงติดตั้งระบบเบรกดิสก์ลงไปได้อย่างเหมาะเจาะ ... เสร็จจากงานโชว์กึ๋นในส่วนของอุปกรณ์หลักก็มาต่อกันที่อุปกรณ์ส่วนควบที่ช่วยเพิ่มความเข้ม โดยว่ากันมาตั้งแต่ทางด้านหน้าจากชุดไฟส่องสว่างที่จัดการปิดตาขวาไปหนึ่งดวง ... จากนั้นมาต่อกันที่เบาะนั่งที่จัดการสร้างใหม่ด้วยวัสดุไฟเบอร์ ส่วนคอนโซลกลางจัดการวางมาตรวัดรอบ พร้อมต่อท่อแรมแอร์ช่วยดูดอากาศจากด้านหน้าในตำแหน่งสวยงาม

หล่อสอง HONDA CLICK ใส่สูทหล่อคู่ขา ฟิล์ม รัฐภาคย์

      ต่อเนื่องกันไปอีกคันกับงานตกแต่งของสำนักโมฯ ชื่อดังฝั่งมหาชัยเจ้าเดิม SRY SHOP กับการตกแต่งที่ยังคงวางคอนเซ็ปต์เอาไว้ที่รถแข่งสนามใหญ่รายการเวิลด์กรังด์ปรีซ์ โดยเจ้า HONDA CLICK A.T. เบอร์แรกของค่ายคันนี้ถูกกำหนดให้ถอดรูปรถแข่งคู่ขา เจ้าฟิล์ม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ที่ใช้สู้ศึกในเกมส์ GP รุ่น 250 ภายใต้สังกัด THAI HONDA PTT - SAG ... โดยการโคลนรถแข่งระดับโลกลงรถ A.T. ครั้งนี้ทีมงานเริ่มจากที่ระบบกันสะเทือนก่อนเป็นจุดแรก ตามกระแสความนิยม โดยทางด้านหน้าทีมงานเลือกวางโช้คแต่งแบรนด์ GAZI ในรุ่นหัวกลับ ส่วนทางด้านหลังเลือกวางโช้คเดี่ยวแบรนด์เดียวกัน กับทำการสร้างสวิงอาร์มไซส์เบ้งขึ้นมาสร้างความบึกให้ตัวรถด้วย

       ที่วงล้อแม็กลายสวย 5 ก้าน เลือกเอายางเรซซิ่งของขอบ 14 ของ IRC มารัดทับเอาไว้ทั้งหน้า - หลัง จากนั้นมาต่อกันที่ระบบเบรกที่เป็นอีกพ้อยท์บังคับสำหรับนักแต่งพ.ศ.นี้ โดยที่ด้านหน้าจัดการวางระบบเบรกดิสก์ กับจานดิ้นได้รุ่น 10 หมุดให้ทำงานร่วมกับปั๊มสไตล์เรเดียลเม้าท์ของ PN RACING ที่ได้ยินมาว่าประสิทธิภาพเชื่อถือได้ ในขณะที่ทางด้านหลังนั้นจัดการสร้างระบบเบรกดิสก์โชว์ไอเดียเหมือนกัน ... เสร็จแล้วมาต่อกันที่อุปกรณ์เสริมสร้างความหล่อตั้งแต่ที่ระบบโครงสร้างที่ทำโครงเสริมความแกร่งที่กลางคัน แล้วทำการหล่อขึ้นรูปเบาะนั่งใหม่ด้วยวัสดุไฟเบอร์ สุดท้ายก่อนส่งขึ้นแท่นโชว์จัดการสาดสีด้วยลวดลายคู่ขา RS250 ตัวแข่ง เจ้าฟิล์ม เป็นอันเสร็จงาน