นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 MotoGP 
|
|
นิตยสาร มอเตอร์ไซค์ |
| ฉบับที่ 442 |
| ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2550 |
| ISSN : 0125-1732 |
| ราคา : 50 บาท |
| |
| motoGP บรรณาธิการ : อลงกรณ์ ศรีวัง ช่างภาพ : http://www.motogp.com |
| |
Warm up MotoGP 2007
รอบล้อ "จีพี" ฤดูกาล 2007
กระแสข่าวโคมลอยเริ่มถูกปรับชัด
สเต็ปสองนักแข่งใน"เสื้อสีใหม่" เริ่มโชว์ลวดลายหวังเอาใจสปอนเซอร์ชื่อดังได้เห็นแวว "ข่าวลือ" หลากกระแสที่พรั่งพรูยังไม่สามารถรับรองผลได้ มันเป็น "เกมส์โว" จากทีมพีอาร์คนเก่ง ที่หวังเกทับคู่แข่งขันเพื่อการลดทอนกำลังใจให้หดหาย
มันแทบไม่มีผลสำหรับ "ทีมเต็ง" ที่แน่นเรื่องผลงานจนประจักษ์ตา แต่
มันอาจ "หน้าแหก" หากผลงาน...ไม่เข้าตาอย่างที่ตั้งเป้า...ซึ่งทั้ง "นักแข่ง" และ "ทีมเซอร์วิส" ต่างก็รับรู้ชะตากรรมที่อาจตามมา...หลังสิ้นฤดูกาล!!!...ณ วินาทีนี้ "เกมส์โว" กำลังขับเคลื่อนวัฏจักร...แถมยังเข้มข้น...หลังได้รับการ "ให้ท้าย" จาก "เม็ดเงิน"...กองโต...!?!?!
Jerez ประกาศความพร้อม เป็นสังเวียนเดือด MotoGP สนาม 2 ฤดูกาล 2007
 น่ายินดีสำหรับแฟนๆ ของเจ้าบ้านชาว "สแปนิช" ที่จะมีโอกาสได้กระทบไหล่นักบิดดาราดังจากรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกครั้งใหม่สำหรับ ฤดูกาลปี 2007 เนื่องจากสนาม Jerez Circuit แห่งนี้ได้รับการจัดอันดับว่ามีความพร้อมมากที่สุดในยุโรป รวมถึงทั่วๆ เกาะอังกฤษ แฟนแดนกระทิงดุแห่งนี้จึงมีโอกาสได้รับหน้าที่เป็นเจ้าบ้านต่อจากสนาม Losail ในกาตาร์ ซึ่งจะทำการแข่งขันจริงเป็น สนามที่ 2 ที่ตระเตรียมไว้ ณ วันที่ 25 มีนาคม ที่จะมาถึงนี้
และ...เพราะการเตรียมงานที่ลุล่วงก่อนใครเพื่อน ตอนนี้จึงสามารถขายบัตรเข้าชมงานได้แล้ว ซึ่งแฟนๆ สามารถติดต่อขอรายละเอียดหรือสั่งจองมันผ่านทางเว็บไซต์ที่ www.circuitodejerez.com ซึ่งทางสนามนั้นกำนัลผู้ชมที่คลั่งไคล้โลกความเร็วแห่งนี้ ด้วยตั๋วราคาพิเศษสุดๆ เท่าที่จะหาได้ โดยราคานี้ทางฝ่ายพีอาร์บอกว่า...มันถูกที่สุดในรอบ 4 ปีที่ผ่านมา และเพื่อเป็นการอุ่นเครื่องสำหรับเตรียมความพร้อมก่อนเข้าชมการแข่งขันจริง แฟนๆ ก็สามารถเรียกน้ำย่อยก่อนได้ เนื่องจากมีตารางการซ้อมของหลากหลายทีมที่จะขนนักแข่งมาอุ่นเครื่องระหว่างวันที่ 19-25 กุมภาพันธ์ 2007 นี้ ทั้งรุ่น 125/250 และ MotoGP
 TVE ต่อสัญญา คลุมเครือข่ายถ่ายทอดสด "โลกความเร็ว" ถึงปี 2011
Spanish National Broadcaster Radio Television Espanola เจ้าของเครือข่ายโทรคมนาคมยักษ์ใหญ่ของสเปน ยังคงได้รับการต่อสัญญาในการเป็นเจ้าของเครือข่ายถ่ายทอดสดการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกในภูมิภาคยุโรป อีก 5 ปี จนกระทั่งปี 2011 โดยการต่อสัญญาครั้งนี้ TVE ในฐานะซับของ Dorna Sports Broadcast ได้ลงนามตามข้อตกลงไปเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ที่ผ่านมา ส่วนเหตุผลในการต่อสัญญาในครั้งนี้คงไม่ต้องกังขาอะไร เพราะจากเรทติ้งที่มีระหว่างการถ่ายทอดนั้น จำนวนผู้ชมแค่เฉพาะของเจ้าบ้านสเปนเอง...ก็มากที่สุดในโลกอยู่แล้วครับ!!!
Rossi ใจบุญ!!!...ประมูลชุด "ชวดแชมป์" ให้โรงพยาบาลเด็ก
 หลัง...จากเดี้ยง...ง...ไม่เป็นท่าในสนามสุดท้ายที่ Valencia จนถวาย "แชมป์ใหญ่" ให้ Nicky Hayden ไปแล้วนั้น อดีตแชมป์โลก 7 สมัยคนนี้ยังคงเปลี่ยนฝันร้ายครั้งนั้น...ให้...เป็นรอยยิ้มของเด็กๆ ในวันนี้ โดย Rossi ได้นำชุดหนังแบรนด์ของ Dainess ที่ใส่แข่งขันในวันนี้ (แถมกลิ้งอีกต่างหาก) มาประมูลในเว็บไซต์ของ eBay ซึ่งจากอุบัติเหตุในวันนี้ ก็ทำให้เกิดรอยถลอกบริเวณข้อศอก ซึ่งมันสามารถถ่ายทอดเรื่องราวหลากหลายที่เกิดขึ้นจากเกมการแข่งขัน และก็คง...ตามเต็ง!!! มันต้องสามารถทำเงินให้กับการประมูลครั้งนี้ได้ไม่น้อยทีเดียว โดยรายการจากการประมูลนั้น Rossi แจ้งเจตจำนงค์เพื่อการบริจาคให้โรงพยาบาลเด็ก Gaslini Children's Hospital ในเจนีวา ซึ่งปีหนึ่งๆ นั้น โรงพยาบาลเด็กแห่งนี้ มีภาระต้องรักษาและพักฟื้นเด็กมากถึง 50,000 คน ซึ่งถือว่าเป็นภาระที่หนักหนาสาหัสอย่างยิ่ง...แบบนี้ละนะที่เขาเรียกว่า...เปลี่ยนวิกฤติเป็นโอกาส...สร้างรอยแผล...เป็น...รอยยิ้ม!!!
Ducati ลองของเด็กใหม่ ปรับทักษะเทียบชั้น "เซียนซิ่ง"
 Filippo Preziosi บิ๊กบอสโครงการเฟ้นนักแข่ง Ducati Corse ลองของนักแข่งคู่ใหม่ ณ สนาม Jerez ซึ่งมันเป็นการเพิ่มทักษะ และเช็คความพร้อมของเหล่านักแข่งมือรองให้ก้าวขึ้นมาเทียบชั้นนักแข่งรุ่นพี่ ซึ่งการทดสอบครั้งนี้เกิดขึ้นแบบสบายๆ โดยวางเป้าหมายไว้ที่การปรับท่วงท่าการขับขี่ให้เข้ากับรถคันใหม่ขนาด 800 ซี.ซี. รหัส GP7 เท่านั้น
โดยนักแข่ง "เด็กสร้าง" คนนี้สามารถผ่านการโครงการเฟ้นหานักแข่งขึ้นมาได้อย่างโดดเด่น วันนี้จึงเสมือนเป็นบันไดอีกขั้นหนึ่งที่ Vittorino Guareschi จะได้ขับขี่ประกบนักแข่งชั้นหัวกะทิของ Ducati ทั้ง Loris Capirossi และ Alex Barros
ซึ่งภาพรวมนั้น Preziosi กล่าวว่าเขาพอใจกับนักแข่งใหม่คนนี้มาก ทั้งเวลาและการขับขี่ที่ดุดัน ผลงานของ Guareschi พัฒนาขึ้นเป็นลำดับ ส่วนเวลาที่เหลือจากนี้ไปก็คาดหวังว่าเขาจะดีขึ้นอีกอย่างที่ต้องการ...และ...หากถึงเวลานั้น "คู่ซี้" Capirossi/Barros ไม่สดจริง...คงถึงคิว Guareschi เสียบแทน...เป็นแน่!!!
เพราะความผิดพลาด...Rossi เลยต้องเจอ...งานหนัก!!!
 |
 |
หลังจากบ่มฟักกันมายาวนานตลอดทั้งปี 2006 Rossi กลับปิดจ๊อบงานไม่สวย...อย่างหวัง!!! วันนี้จึงถือเป็น "งานหนัก" สำหรับเขาหากต้องการ...แก้มือ!!! ณ สนาม Jerez ในวันสุดท้าย Rossi เพิ่งจะเริ่มเข้าที่เข้าทาง Yamaha 800 ซี.ซี. คันใหม่ที่ปรับเปลี่ยนโครงสร้างเฟรมหลัก ระบบโช้คอัพ และใช้ยางของ Michelin สามารถทำเวลาได้อย่างที่ต้องการ ทว่า มันยังคงเป็นรอง Dani Pedrosa ของ Honda ที่เร็วสุดที่ 1 นาที 39.910 วินาที ในขณะที่ Rossi ต้องเค้นสมรรถนะจากรถคันใหม่นี้ ยาว...ว...ถึง 69 รอบ จึงจะสามารถทำเวลาช่วงที่ดีที่ 1 นาที 40.123 วินาที
"วันนี้...เราถือว่าได้เวลาที่น่าพอใจ ซึ่งจริงๆ นั้น เราต้องการเฟ้นหาสมรรถนะจากรถคันใหม่นี้เท่านั้น เราเปลี่ยนและลองใช้ชิ้นส่วนใหม่ๆ หลายอย่าง มีบางอย่างที่ช่วยให้รถดีขึ้น แต่ก็มีบางอย่างที่ต้องแก้ไข โดยเฉพาะในเรื่องของยางที่เราเลือกใช้ในวันนี้ วันนี้อากาศค่อนข้างดี ท้องฟ้าสดใส อบอุ่น แต่ก็มีแดดเป็นบางเวลา เวลาในวันนี้ถึงเป็นรอง Honda แต่ก็เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ผมว่าหากเราจัดการอะไรให้มันเข้าที่เข้าทางมากกว่านี้ เราจะได้เวลาที่น่าพอใจ ซึ่งมันจะเกิดขึ้นแน่ในการทดสอบครอสต่อไปที่จะเกิดขึ้นเร็วๆนี้" Rossi ให้สัมภาษณ์หลังสิ้นการทดสอบ
จับตา!!!...Rizla Suzuki กับผลงานมาสเตอร์พีซที่ Jerez
 น่าประหลาดใจไม่น้อย!!!...เมื่อเราทราบข่าวเวลาของทีม Rizla Suzuki ที่สามารถทำได้ในสนาม Jerez ทั้ง Chis Vermeulen และ John Hopkin นั้น มีเวลาเกาะกลุ่มกันเข้ามา มันเร็วสุดสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้ยางแข่งเวอร์ชั่นของ Bridgestone
Vermeulen สามารถทำเวลาได้เร็วที่สุดที่ 1 นาที 40.766 วินาที "ไอ้หนุ่มออสซี่" คนนี้สะสมเวลาเฉลี่ยจากทั้งหมด 84 รอบ ซึ่งมันเป็นผลงานที่ลงตัวระหว่างรถคันใหม่ GSV-R800 กับยางความเร็วสูงที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะของ Bridgestone โดยรถคันที่ใช้นั้น Vermeulen ปรับเปลี่ยนเฟรมตัวใหม่ กับปรับเครื่องยนต์อีกเล็กน้อย ในขณะที่...Hopkin จบเวลาที่ 1 นาที 41.049 วินาที (81 รอบ) หนุ่มลูกครึ่ง "อังกฤษ/อเมริกัน" คนนี้ ซึ่งถือเป็นสถิติที่ดีที่สุดในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา
โครงการทดสอบที่สนาม Jerez แห่งนี้ถือเป็นโครงการเฟ้นสมรรถนะรถคันใหม่นี้ ที่ทำการทดสอบอย่างหนักหน่วงตลอด 6 สัปดาห์ที่ผ่านมา และเมื่อร่วมกับการทดสอบของ 3 ครั้งที่ผ่านมา เราเชื่อว่า Rizla Suzuki จะได้ข้อมูลใหม่ๆ ที่จะช่วยให้สามารถขยับเวลาในครอสของการทดสอบครั้งต่อไป ซึ่งวางตารางไว้ที่สนาม Sepang ในมาเลเซีย ซึ่งจะเกิดขึ้นในวันที่ 22 มกราคม 2007 นี้
KTM/Aprilia ผนึกกำลังที่ Jerez ประกาศกร้าวขอผูกขาดคลาส 125/250 ซี.ซี.
ยังคงออกมาให้ข่าวถึง "ความพร้อม" ล่าสุด ที่จะยังคงอยากรักษาแชมป์คลาสเล็ก/คลาสกลาง สำหรับ 2 แบรนด์ผู้ผลิตยักษ์ใหญ่จากยุโรป และจากผลงานที่เผยสู่สาธารณชน ณ สนาม Jerez ปลายปีที่ผ่านมา นั่นย่อมตอกย้ำถึงความมั่นอกมั่นใจได้อย่าง...ไม่ต้องสงสัย!!!
Red Bull KTM 250 ซี.ซี. ยังคงวางตำแหน่ง "มือหนึ่ง" ให้กับ Hiroshi Aoyama ในขณะที่เพื่อนร่วมทีมคนใหม่อย่าง Mika Kallio ที่ขยับชั้นขึ้นจากรุ่น 125 ซี.ซี. ก็ดูจะเข้าขากันดี เพราะแค่เขาลองรถคันใหม่ของ KTM ก็สามารถทำเวลาติดเร็คคอร์ดโรงงานเทียบเท่ากับ Dani Pedrosa เมื่อครั้งที่อยู่กับ KTM ในฤดูกาลปี 2005
 |
 |
ในขณะที่ "เก่งเล็ก" รุ่น 125 ซี.ซี. Gabor Talmacsi ทั้งที่เพิ่งต่อแจ็คมาอยู่ภายใต้อ้อมอกของ Aprilia ได้ไม่นาน กลับสร้างผลงานได้เหนือ "เด็กเก๋า" ของโรงงานอย่าง Hector Faubel แบบหน้าตาเฉย
|
เวลาเฉลี่ยต่อรอบ ณ สนาม Jerez Circuit (ทดสอบสนาม) |
| 250-Class |
| 1. Hiroshi Aoyama-KTM 1' 42.8 |
| 2. Mika Kallio- KTM 1' 49.9 |
| 3. Roberto Locatelli-Gilera 1' 44.202 |
| 4. Hector Barbera-Team Toth 1'44.430 |
| 5. Alvaro Bautista-Aspar Team 1'44.405 |
| 6. Alex de Angelis-Aspar Team 1'44.4 |
| 7. Alex Debon-Aprilia 1'44.4 |
| 8. Thomas Luthi-Caffe Latte Elite 1'44.548 |
| 9. Alvano Molina-Aprilia 1'46.178 |
| 125-Class |
| 1. Gabor Talmacsi- Aspar Team 1'46.844 |
| 2. Hector Faubel- Aspar Team 1'47.080 |
| 3. Bradley Smith- Repsol Honda 1'47.724 |
| 4. Tomoyoshi Koyama- KTM 1' 47.9 |
| 5. Sandro Cortese-Caffe Latte Elite 1'48.224 |
| 6. Randy Krummenacher- KTM 1' 48.236 |
Talmacsi กับเสื้อสีใหม่คลาสเล็ก MVA Aspar Team
 หลังจากเฝ้าเทียวไล้ เทียวขื่อ อยู่นานพอสมควร...ท้ายสุด Gabor Talmacsi ก็ต้องใจอ่อน ผละจากทีมเก่าเข้าซบอกทีมใหญ่...ที่...ดูจะมีอนาคตที่สดใสกว่า มันเป็นธรรมเนียมของนักแข่งอาชีพที่หวังเติบโตในทุกแวดวง...คงไม่น่าแปลกใจแต่ประการใด ทว่า การซบอกกับ Aprilia ครั้งนี้ของ Talmacsi นั้น คงเป็นส่วนหนึ่งสำหรับบันไดตะกายดาวที่ MVA Aspar Team หวังรักษามันไว้อย่างหวงแหน ผลงานฤดูกาลที่ผ่านมา MVA Aspar Team ถือว่าประสบความสำเร็จเกินที่คาดหวัง นักแข่งในสังกัดเคยกวาดโพเดียมกันให้เห็นอยู่ออกบ่อย มันไม่ใช่เรื่องง่ายๆ ที่จะเกิดขึ้นได้จากทีมทั่วๆ ไป และด้วยศักดิ์ศรีที่ยังหอมหวน MVA Aspar Team จึงอยากได้นักแข่งเจ๋งๆ อีกสักคน สองคน ซึ่งหนึ่งในนั้นคือผลงานที่เข้าตากรรมการของ Gabor Talmacsi
"ถือเป็นเรื่องดี...ที่ผลงานของผมที่ผ่านมาอยู่ในขั้นที่ MVA Aspar Team พอใจ การเข้ามาร่วมทีมครั้งนี้จึงถือว่าหนักหนาสำหรับผม เพราะผลงงานของทีมมีพัฒนาที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง มันบีบคั้นให้ผมต้องแกร่ง หากจะยังคงอยู่ในแผนงานที่หวังก้าวหน้าของทีม...และ...หากผมต้องการไปให้ถึงแชมป์ใหญ่ร่วมกับทีมนี้...เส้นทางของผมเริ่มแล้ว...ตั้งแต่พรุ่งนี้เป็นต้นไป" Talmacsi ให้สัมภาษณ์หลังเซ็นสัญญา
| ตารางการแข่งขันรายการ MotoGP 2007 |
|
ลำดับ |
วันที่ |
ประเทศ |
สนาม |
|
1 |
10 มีนาคม 2550** |
Qatar |
Losail |
|
2 |
25 มีนาคม 2550 |
Spain |
Jerez de la Frontera |
|
3 |
22 เมษายน 2550 |
Turkey |
Istanbul Park |
|
4 |
6 พฤษภาคม 2550 |
China |
Shanghai |
|
5 |
20 พฤษภาคม 2550 |
France |
Le Mans |
|
6 |
3 มิถุนายน 2550 |
Italy |
Mugelo |
|
7 |
10 มิถุนายน 2550 |
Catalunya |
Catalunya |
|
8 |
24 มิถุนายน 2550 |
Great Britain |
Donington Park |
|
9 |
30 มิถุนายน 2550** |
Netherlands |
Assen |
|
10 |
15 กรกฎาคม 2550 |
Germany |
Sachsenring |
|
11 |
22 กรกฎาคม 2550* |
United State |
Laguna Sega |
|
12 |
19 สิงหาคม 2550 |
Czech Republic |
Brno |
|
13 |
2 กันยายน 2550 |
San Marino |
Misano |
|
14 |
16 กันยายน 2550 |
Portugal |
Estoril |
|
15 |
23 กันยายน 2550 |
Japan |
Motegi |
|
16 |
14 ตุลาคม 2550 |
Australia |
Philip Island |
|
17 |
21 ตุลาคม 2550 |
Malaysia |
Sepang |
|
18 |
4 พฤศจิกายน 2550 |
Valencia |
Ricardo Tormo |
|
* เฉพาะ MotoGP. |
|
|
|
** วันเสาร์ |
|
| |
| | ขอขอบคุณที่มา : http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/motorcycle/detail.asp?Detail_Id=3420&Column_Name=motoGP |
| |
คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์
|
